前首富沉寂一年後高調復出 李河君：感謝做空者

　　原標題：前首富沉寂一年後高調復出 李河君：感謝做空者

　　7月2日晚，漢能控股集團董事局主席李河君駕駛一輛拉風的太陽能汽車，環繞北京漢能控股集團總部廣場一週。這位昔日的首富，在沉寂一年之後，帶著他對移動能源戰略的全新佈局，帶著他的“全太陽能”汽車，高調回歸。

　　“漢能最困難的時期已經過去”

　　“感謝做空者”，李河君表示，去年5月發生的股價暴跌危機，讓自己反省和感恩，發現了自己的不足，也得到了前所未有的成長機會，讓自己更加堅持“清潔能源改變世界”的夢想。李河君稱，漢能最困難的時期已經過去，已償還大部分銀行的錢，金融機構對漢能的信心已經恢復。

　　2015年初，李河君曾以1600億元的財富成為中國內地新晉首富。然而，隨後的股價暴跌事件，卻幾乎將漢能和李河君置於死地。2015年5月20日，漢能薄膜發電的H股股價暴跌46.95%，慘遭腰斬，李河君的身價瞬間蒸發近千億元。

　　李河君反思稱，此次危機暴露出漢能自身的問題：一是太專注技術，缺乏市場投入和市場意識，也缺乏引進市場人才；二是漢能對資本市場不熟悉；三是漢能沒有自己的金融工具。

　　“被做空帶來的不全是壞消息”，李河君調侃稱，漢能的知名度變得更高了，也讓薄膜發電被更多人知道。

　　關於備受外界關注的復牌問題，李河君連用兩個“非常有信心”予以回應。李河君稱，漢能已專門成立投資管理部，希望引入戰略投資者。今年5月，李河君辭去上市公司董事會主席職務。外界認為，這是李河君完善上市公司治理結構的舉動，是為復牌做準備。

　　“我也想改變世界”

　　一家民營水電巨頭，幾年間攀上全球薄膜太陽能産業的巔峰，李河君這位新能源“大亨”的創業路充滿傳奇色彩。

　　在大學畢業後，李河君懷裏揣著跟教授借來的5萬塊錢下海創業，用十年時間在金沙江上建成一座兩期總裝機量300萬千瓦的金安橋水電站，裝機量超過葛洲壩的10%，成為全球最大的民營資本建設的單體水電站。

　　水電站為李河君的能源版圖提供了豐厚的現金流。2009年，李河君開始進軍太陽能行業，2012年成為全球最大的薄膜太陽能企業。“當年我做金安橋的時候，全中國人都笑我。我做薄膜發電的時候，全球人都笑我，説我是個瘋子。”李河君笑言，漢能是在質疑聲中長大的，但不在乎別人的眼光，只要認為正確就會堅持。

　　這次，李河君開始慷慨激昂地描繪太陽能動力汽車的美好圖景，以及漢能野心勃勃的移動能源戰略。李河君強調，漢能做汽車並非頭腦發熱，而是中長期戰略。這次推出的四款汽車，預計3年內實現量産。李河君希望，未來普通人都能開上這樣一輛曬曬太陽就能開動的汽車。

　　李河君還常常跟特斯拉的馬斯克作對比，“他想改變世界，我也想改變世界。”李河君甚至認為，“我們比馬斯克強，我們是真正意義上的顛覆，沒有人想像並做到一個汽車在外面曬五六個小時就能驅動了，漢能是第一個。”

　　李河君為漢能戴上“全太陽能汽車”的新光環。李河君講的汽車故事能獲得市場認可嗎？這需要時間來檢驗。（北京晨報記者 焦立坤）