東北老國企轉型樣本：打響“智造”牌突圍外貿低谷

　　編者按：繼3月份我國出口額重回正增長後，4月份外貿延續增長態勢。

　　儘管如此，在日前舉行的全國外貿工作電視電話會上，商務部部長高虎城做出“今年以來外貿形勢複雜嚴峻，下行壓力不斷加大”的判斷。在舊有發展模式日益乏力的背景下，探尋新動能成為外貿穩增長的當務之急。

　　越來越多的外貿企業開始自我革命式的轉型和創新，從封閉製造到主動開放，從批量加工到技術引領……由企業自發探索的創新模式正由點及面加速聚集，形成促進我國外貿持續發展的新引擎。

　　即日起，新華網推出系列策劃《創新驅動下的外貿企業群像》，聚焦我國外貿創新發展中的新模式、新亮點、新趨勢。

　　新華網北京6月3日電(徐曼曼)“中國的很多製造業企業面臨著相同的窘境：既有一流的廠房，也有一流的設備，卻生産不出來一流的産品。”瓦房店軸承集團(簡稱“瓦軸”)董事長、黨委書記孟偉近日在接受媒體採訪時頗為感慨。産業轉型升級、經濟結構調整、外貿持續不振……這些困擾東北老國企的問題，亟需在現實中找尋答案。

　　走出認識誤區 邁向高端市場

　　五六月份的大連，海風時不時捎來些許涼意，但在瓦軸的車間，卻是一片熱火朝天的景象。這家歷經70多年風雨砥礪的東北老國企，在集團“制高點”和“國際化”兩大戰略的驅動下，再次煥發生機，並開始與全球同行展開同場競技。

　　據世界銀行公佈的數據顯示，2013年中國製造業增加值在世界排名第一，佔比達到20.8%。然而，自2013年以來，我國規模以上製造業增加值連年下降，2015年這一數據為6.1%，今年一季度進一步下滑至5.8%，製造業似乎成了整體經濟增速放緩的最大受阻點。

　　進出口在連續多年兩位數的高增長後，近兩年也寒氣逼人。今年一季度，我國外貿整體延續了同比下降走勢，進出口總值5.2萬億元，比去年同期下降5.9%，全年外貿“回穩向好”仍需要爬坡過坎。

　　儘管受到大環境的掣肘，瓦軸的業績卻一路飄紅。2015年，集團銷售業務同比增長3.5%，其中出口額同比增長17.5%；2016年一季度出口額同比增長15%；截至目前，瓦軸的訂單已排至2018年……

　　這無疑是對大連這座老工業基地成功升級轉型的最好印證。實際上，作為一家老牌國企，衝破自身的重重枷鎖並非易事。

　　在轉型過程中，瓦軸也難免碰壁，集團最終決定將中高端和海外市場作為轉型升級的切入點，力推“制高點”和“國際化”兩大戰略，即發展一批高端産品，搶佔一批高端市場；通過實施市場、供應鏈、資源、企業佈局和高端人才國際化戰略，提升核心競爭力，打造具有國際競爭能力的軸承集團。

　　事實證明，這兩大戰略對集團的發展大有裨益。

　　在國內，軸承僅被看作是裝備製造業中的一個零部件，而在發達國家，軸承被列為精密加工工業製造業的尖端産品。瓦軸率先從這一認識誤區中走出來，並把技術創新作為增強企業核心競爭力的“制勝法寶”。

　　這同時也是孟偉在國際談判中的經驗之談。他發現，一流的技術是花錢買不來的，想以市場換技術，以合資合作換技術也是不可能的。只有自身掌握核心技術，才是走向國際市場的有力砝碼。

　　發展高端市場，就要有壯士斷腕的勇氣，近些年來，瓦軸主動放棄低端市場，主攻高端市場，用技術撬開國際大門。目前，這樣大刀闊斧的改革已經收穫了豐碩的果實：瓦軸已成功研製了近3000種國外限制出口到中國的軸承産品，中高端軸承産品比例躍升至40%。

　　“買智”“引智”攻破人才難關

　　儘管中國是軸承生産大國，但卻不是強國，主要原因就在於高端軸承依賴進口。世界八大跨國軸承集團在中國佈局60多家工廠，壟斷了國內70%的中高端市場。國內1600多家軸承企業90%的産品局限于中低端，産能過剩率高達50%。

　　在孟偉看來，與國際領先企業相比，中國很多企業“硬體”並不差，卻輸在了以技術和人才為核心的“軟體”上。

　　“買智”、“引智”是瓦軸在轉型過程中所做的一大舉措。

　　2013年，瓦軸以100%股權收購總部位於德國萊比錫的KRW公司，從組織架構設計、技術及市場等方面進行深度融合，加大整合力度，成為實施“走出去”戰略的平臺。

　　2014年，瓦軸在美國底特律建設了“瓦軸美國工程技術中心”是中國軸承業第一個海外檢測試驗中心。

　　2015年，瓦軸在德國萊比錫成立瓦軸歐洲研發中心。

　　之所以選擇這兩大市場，孟偉有自己專業的考量。他指出，目前，美國、歐洲高端市場是軸承需求大戶，分別佔全球需求總額的29%、21%。為實現長遠發展，瓦軸集團必須開拓這兩個市場，以開放促轉型。

　　為了有效攻破國際貿易中的文化壁壘，瓦軸實行“海外本土化”的管理模式，針對國際市場的高端項目，美國和德國兩個中心共聘用了近50名國外一流研發人才，就地從事研發工作。

　　這些“外腦”也在不斷發揮它們的技術優勢。目前，瓦軸正在生産20多個型號的汽車發動機變速箱軸承、輪轂軸承等，涵蓋轎車、客車和卡車等車型，而這些産品以往大多由日本和德國企業製造。集團的海外市場營業額也連續3年保持15%以上的增幅。與美國三大汽車公司、西門子等知名企業的業務合作也越來越多。預計今後3年，瓦軸在美國的銷售份額有望達到3億元。

　　高端市場對瓦軸的品牌的認可度也越來越高。2015年，瓦軸在整體生産規模同比基本不變的情況下，海外銷售收入達到7.3億元，同比增長15%以上，出口額3.5億元，同比增長17.5%。

　　有專家分析，當前及未來一段時期，我國製造業發展面臨發達國家“再工業化”與新興經濟體“加快工業化”的雙重擠壓。而我國傳統外貿依靠低成本勞動力、低價競爭的“黃金時代”也正在加速消退。

　　瓦軸的舉措是我國眾多製造業企業應對大環境的一個縮影。提升産品的品質和智慧化水準，通過轉型升級保持競爭優勢，也正成為我國眾多製造業企業的共識和努力方向，同時也是向“中國智造”的必經之路。