本市昨天舉行投資項目審批改革培訓會，市委常委、常務副市長李士祥在會上透露，今年上半年北京全市常住人口總量2182.1萬人，雖然比去年同期減少18.1萬人，但和年終目標相比，任務還很艱巨，全市人口總量已超出2177萬人的調控目標。
人口年終目標任務仍艱巨
李士祥在會上表示，推進供給側結構性改革是實現首都“瘦身健體”的必由之路，北京城市運作中面臨的種種問題，包括功能過多、人口過度聚集等，主要是我們習慣於做加法、不習慣做減法，長期積累的結果。他要求，全市各區、各部門應在供給端發力，做好加減乘除法，解決城市可持續發展中遇到的各種難題。
李士祥舉例説，比如調控人口，今年上半年北京全市常住人口總量2182.1萬人，雖然比去年同期減少18.1萬人，城六區常住人口出現由增到減的拐點，但和年終目標相比，任務還很艱巨，全市人口總量已經超出2177萬人的調控目標。他強調，要做好減法，加快重點區域疏解，以重點區域集中連片疏解帶動人口調控，同時加強重點區域精細化管理和産業轉型升級，實現減人增效。
“交通十條”限定工作時限
“我們正在加大力度補齊城市發展中幾個突出的短板，在治理交通擁堵、大氣污染、水污染等領域提升基礎設施水準。”李士祥透露，今年本市聚焦這些重點領域，加大投資力度，安排項目資金規模力度很大，其中交通治堵安排投資804.9億元，水環境治理安排投資459.2億元，大氣污染防治安排投資546.9億元。“一些重大項目的力度前所未有，比如東城和西城總共50條微迴圈道路改造，打通城市毛細血管，緩解衚同出行難問題”。
李士祥説，從上半年看，這些重點領域投資進展不錯，但項目在推進過程中也存在審批慢的問題。談及此，李士祥再提先後五次推遲竣工日期的“廣渠路二期工程”，“一條不到12公里的路，歷時七年未建成，這個問題不是廣渠路二期所特有。”他説，交通基礎設施類建設項目有一定特殊性，但項目儲備、項目規劃、道路和管線規劃等前期工作存在薄弱環節，影響建設進度。
李士祥表示，作為“放管服”改革的重要內容，“交通十條”近日已印發。“交通十條”大力優化公路、城市道路、停車設施以及與之相關的市政管網等交通基礎設施類建設項目審批流程，實行集中審議，明確牽頭部門，路網同步推進，限定工作時限，確保項目按時開工、順利施工。
詞條
一會三函
《北京市公共服務類建設項目投資審批改革試點實施方案》也已印發。北京城市副中心投資審批改革試點將原來需要辦理的20多個審批事項，簡化優化成“一會三函”4個環節，將顯著縮短城市副中心道路、停車設施、垃圾和污水處理設施及教育、醫療等公共服務類建設項目的審批時間，確保明年底前取得顯著成果。
2300萬人
在今年初的北京市兩會上，李士祥曾表示，2015年北京市人口控制在2172萬以內，超額完成了2177萬的年度任務。北京的人口“天花板”為2300萬，對於這個人口調控目標，李士祥表示有信心，一定不會突破。
到2020年，北京力爭將常住人口控制在2300萬人以內，其中城六區常住人口在2014年基礎上每年降低2-3個百分點，爭取到2020年下降15個百分點左右。
北京晨報記者 王海亮
(北京晨報)
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