産品創新 上汽通用五菱樹立自主研發典範

　　源於“成本領先，與眾不同”核心思想的指導，始終堅持“用戶需求”為導向，不斷精準辨識基盤用戶的差異化和升級需求，形成了上汽通用五菱産品研發的三項基本原則——成本優先、成熟適用、快速響應。而五菱之光、五菱榮光和五菱宏光的成功，讓企業突破了微車發展的天花板，並幫助上汽通用五菱真正成為前瞻性技術的擁有者、標準的制定者、市場秩序的維護者，為向乘用車市場進軍奠定了堅實的基礎。

　　寶駿730

　　提起“五菱”汽車，人們多會想起街頭無處不在的神車，業內人士也整不明白：為什麼它會常常“爆款”。作為一家合資企業，上汽通用五菱有其獨特的一面，也是區別於其他合資車企的最大差異，在於對融合與創新的堅守，堅持以我為主，整合優勢資源；堅持走自主研發、自主品牌道路，成功開創了“合資留品牌，自主研發創新”的最佳實踐，使五菱品牌成為中國最具價值的汽車品牌，寶駿品牌蒸蒸日上，樹立了我國汽車自主研發的典範。

　　在連續發表了《營收超千億 上汽通用五菱産業集聚效應倍增》和《機制和制度創新 上汽通用五菱"混"出活力》之後，中國經濟網汽車頻道今天再次與您一道探討上汽通用五菱的産品創新。

　　“成本領先、與眾不同”，驅動持續創新

　　上汽通用五菱總經理瀋陽

　　上汽通用五菱秉承自柳州五菱起三十多年造車的成功經驗，形成了一套自上而下的創新體系，其核心思想是“成本領先，與眾不同”。在此核心思想指導下，上汽通用五菱形成了對創新獨到而深刻的理解。上汽通用五菱總經理瀋陽認為，“創新不僅僅是發明創造，更是一個真正從用戶真實需求出發、精準定義産品和空間、開放整合外部資源、快速響應市場和持續改進的一個螺旋式上升的過程。因此，取得好的市場結果就是最大的創新”。

　　合資以來，上汽通用五菱一直專注于圓城鄉人民的汽車夢，精準辨識這部分用戶的潛在需求、不斷滿足用戶差異化和升級的需求。首先，這些用戶在創業、在創造幸福、在實現個人和家庭的價值，車是生産資料和幸福生活的標誌，成本是第一位的。其次，做到成本領先不需要“高大上”，而是需要基於合適技術的運用，回饋到滿足用戶的真實需求上來。再次，隨著經濟快速發展、城鎮化加速，用戶的需求也在不斷差異化、不斷升級。因此，需要建立一個強有力的內部聯動機制, 快速響應市場。

　　正是源於“成本領先，與眾不同”核心思想的指導，始終堅持“用戶需求”為導向，不斷精準辨識基盤用戶的差異化和升級需求，形成了上汽通用五菱産品研發的三項基本原則——成本優先、成熟適用、快速響應。

　　在産品研發執行中，上汽通用五菱引入了美國通用百年造車經驗——全球整車開發流程(GVDP)。五菱的“三項基本原則”與通用GVDP相結合，形成了上汽通用五菱特色的整車開發流程SGMW-VDP，不斷推進研發管理和産品技術升級，成為驅動企業持續創新的源動力。

　　自主研發，個個“爆款”，創新無處不在

　　在高度聚焦客戶的研發理念和“三項基本原則”指導下，上汽通用五菱堅持自主研發創新，創造出了企業的生命之光——五菱之光、五菱榮光、五菱宏光。

　　“五菱之光”曾被美國《福布斯》雜誌譽為“地球上最重要的一款車”，併入選全球最暢銷的三大産品之一。目前，已累計銷售超過500萬輛，是國內銷量最大的單一平臺車型。

　　“五菱榮光”是上汽通用五菱通過研究用戶，發現中國微車用戶最注重乘載空間、運載效率，才找到傳統中置後驅結構微車的發展方向，成功開闢了“大微客”細分市場，成為國內銷量增速最快的車型。

　　“五菱宏光”是在上汽通用五菱用戶使用微車創業致富之後，更多地開始兼顧家庭，開始考慮家庭出行的舒適性提升時提出的。由於家庭人口眾多，他們對第三排乘坐空間的要求，成了五菱宏光定義的關鍵創新點。“五菱宏光”開創了全新的緊湊型商務車細分市場，受到消費者高度認可。截至2016年11月，五菱宏光的累計銷量已經超過300萬輛。

　　重要的是，五菱宏光、五菱榮光通過兩次征戰海外（埃及和印度），授權通用汽車雪佛蘭品牌生産和國産化，並向通用汽車收取技術提成費，實現了智慧財産權費由“繳”到“收”的轉變。

　　以上三款車型是上汽通用五菱堅守需求導向的結晶，讓企業突破了微車發展的天花板，並幫助上汽通用五菱真正實現了多年前的夢想：成為前瞻性技術的擁有者、標準的制定者、市場秩序的維護者，為向乘用車市場進軍奠定了堅實的基礎。

　　2010年“寶駿”品牌發佈，標誌著上汽通用五菱開始進軍家用車和乘用車市場。2014年推出的7座家用車開創者——寶駿730，其累計銷量已超過70萬輛，穩固了上汽通用五菱在MPV市場的領軍地位；首款家用SUV寶駿560自2015年7月上市，累計銷量超過43.4萬輛，創造了中國車市銷量的最快成長速度；2016年9月，小型兩廂車寶駿310上市，銷量已突破3.2萬輛，在小型車市場銷量滑坡的形勢下創造了逆勢增長的神話。

　　現在，上汽通用五菱已開始新能源汽車的佈局。公司的新能源規劃明確以純電動、48V微混、插電式強混合動力為三條主要技術路線。E100作為廣西自治區新能源汽車産業發展的先行者，已經獲得國家公告，受到了廣大用戶的高度關注。另據了解，寶駿E100被定義為綠色環保便捷的出行終端，也將成為家庭和辦公室以外的“可變空間”，成為重要的智慧網聯終端和交互平臺，成為個性化定制和個人愛好的展示平臺。基於E100系列産品，上汽通用五菱正在打造獨特的新能源汽車生態系統，助力區域産業、供應鏈和公司一起向戰略新興産業的轉型升級。（中國經濟網汽車頻道原創報道組）