“寒流”散去 3月汽車産銷同比均呈增長

　　2016年3月，汽車産銷量同環比均呈增長，增長幅度高於去年同期。其中，乘用車産銷環比實現較大回溫，同比分別增長10.97%和9.76%。商用車銷量呈現逐漸回升的態勢，産量降幅有所收窄，並且前3月的累計銷量結束下降。

　　據中國汽車工業協會昨日發佈的數據顯示，2016年3月，汽車生産252.06萬輛，環比增長56.38%，同比增長10.26%；銷售243.97萬輛，環比增長54.31%，同比增長8.76%。1-3月，汽車産銷659.05萬輛和652.67萬輛，同比增長6.18%和5.98%，增幅分別比上年同期提升0.92個百分點和2.08個百分點。

轎車産銷持續下降 SUV和MPV實現較大增長

　　乘用車前3月累計産銷增幅有所減緩，分別比去年同期減緩3.4個百分點和2.2個百分點。3月，乘用車主要品種中，四大細分市場銷量呈現明顯回升。與去年同期相比，轎車和交叉型乘用車則有不同幅度的下降，SUV和MPV車型的市場表現依舊強勁。

　　3月轎車銷售103.89萬輛，同比下降3.26%；交叉型乘用車銷售8.96萬輛，同比下降27.85%；SUV和MPV車型銷量與去年同期相比分別增長45.70%和17.51%。從前3月累計銷量來看，轎車和交叉型乘用車降幅較為明顯，分別為9.27%和33.13%。而SUV和MPV車型分別增長51.46%和14.94%。

　　從今年3、4月已經上市和即將上市的新車來看，轎車市場的持續低迷或許不會持續太久。軒逸、君越、雅閣、全新寶來和領動等主力車型的更新換代或將刺激消費者的購車需求。另外，SUV車型的持續導入也將繼續拉動該細分領域的增長。相較于轎車以及SUV市場，MPV雖然還未進入競爭白熱化的階段，但相繼上市的各款新車已經在家庭用車市場展開角逐。

　　自主品牌佔有率所有下滑

　　2016年3月，中國品牌乘用車共銷售89.17萬輛，環比增長39.37%，同比增長8.50%，佔乘用車銷售總量的43.38%，佔有率比上月下降3.10個百分點。

　　德係、日係、美係、韓係和法係乘用車分別銷售39.41萬輛、32.23萬輛、23.96萬輛、15.21萬輛和5.42萬輛，分別佔乘用車銷售總量的19.17%、15.68%、11.66%、7.40%和2.64%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈較快增長，日係乘用車增速更為顯著。

　　商用車現回暖跡象

　　3月，商用車生産37.71萬輛，環比增長80.12%，同比增長6.42%；銷售38.40萬輛，環比增長87.88%，同比增長3.75%。前3月商用車累計産銷88.82萬輛和85.77萬輛，産量同比下降0.29%，銷量增長1.16%。

　　與去年同期相比，貨車産銷有所增長，客車則呈小幅下滑。貨車前3月累計産銷76.75萬輛和73.74萬輛，同比增長1.11%和3.09%，與上年同期相比，産銷均結束快速下降。今年年初，中國汽車工業協會發佈報告顯示，影響2016年汽車市場的有利因素之一是公路建設以及城鎮化的推進，這對貨車市場有著極強的推動作用。另外，在“十三五”開局之年，商用車的市場需求也將受到進一步的刺激。(中國經濟網 記者謝源)