京津冀或將全境聯動應對空氣重污染

　　疏解非首都功能 推進京津冀協同發展之亮點

　　按照三個重點領域率先突破2015至2017年重點工作規劃和重大項目方案,我市繼續在交通一體化、生態環境保護、產業升級轉移等方面加大力度,積極推進一批重大項目,取得階段性成果。

　　本市正在調整充實市推進京津冀協同發展領導小組,設立9個專項工作小組,加強領導小組辦公室工作力量。

　　協同發展·生態環保

　　北京青年報記者昨天獲悉,地處京津冀核心區域的北京、天津、唐山、廊坊、保定、滄州6市,今後或將率先試點開展空氣重污染預報會商和應急聯動,試點將逐步擴大到京津冀全境。另外,由于厄爾尼諾現象仍在持續,今冬明春啟動最高級別應急措施的概率極高。

　　在昨天召開的京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組第五次會議上,《京津冀核心區域空氣重污染預報會商及應急聯動工作方案(試行)》第二次徵求意見稿發布。副市長張工表示,厄爾尼諾現象仍在持續,逆溫、靜穩等不利氣象條件多發,採暖期燃煤污染排放成倍增加,極易引發空氣重污染,今冬明春啟動最高級別應急措施的概率極高。

　　北青報記者了解到,最高級別應急措施會在空氣重污染紅色預警發布後啟動。今年3月,本市修訂了《北京市空氣重污染應急預案》,降低了紅色預警的啟動門檻。此前,需要在持續3天以上六級嚴重污染時才會啟動,現在的啟動條件是持續3天以上(或72小時以上)五級重度污染。紅色預警發出後,中小學、幼兒園停課;機動車單雙號限行;公務用車在單雙號限行的基礎上,再停駛30%。另外還有工地停工、工業企業停限產、增加道路清掃保潔頻次等。到目前為止,本市尚未發布過紅色預警。

　　張工表示,針對京津冀核心區域的北京、天津、唐山、廊坊、保定、滄州等6市,或將率先建立應急聯動長效機制,在空氣重污染時,共同啟動最高一級的應急減排措施,以遏制大范圍、長時間的嚴重污染過程。北青報記者了解到,該方案目前仍在徵求意見中。第二次徵求意見稿提出,將針對區域性、跨省市、大范圍、長時間的重污染過程,按照“提前預報、提前行動、共同應對”的原則,共同採取更加嚴格的應急措施。非跨省的空氣重污染,由各省市按照各自應急預案自行啟動實施應急措施。

　　第二次徵求意見稿提出,開展京津冀區域未來3至7天空氣質量預報會商,當預測上述6市中至少有4個城市,空氣質量持續至少4天達到五級重度污染及以上時,這6市將共同提前啟動實施各自的最高一級應急減排措施,以遏制區域空氣中污染物的累積速度。

　　協同發展·交通一體化

　　 北京新機場航站樓9月底已正式開工

　　京津冀交通一卡通互聯互通業務導則已編制完成

　　昨天推進京津冀協同發展領導小組辦公室介紹,京津冀一體化交通網絡正在加快構建。京津冀城際鐵路投資公司運行良好,京津冀城際鐵路網規劃(2015-2030年)已正式上報。

　　據了解,京沈客專北京段項目加快推進,京張鐵路全線工程前置手續齊備,京霸鐵路可研報告已會簽上報,京唐城際、城際鐵路聯絡線(S6線)、廊涿城際等鐵路項目正加快開展前期工作,市郊鐵路平谷線走向及站位設置正在徵求意見。

　　與此同時,北京新機場航站樓已于2015年9月底正式開工,周邊配套基礎設施建設正加快推進。京臺高速、京新高速等項目正在加快推進,京開高速拓寬、京秦高速、首都地區環線高速(通州至大興替代線)等項目前期手續正在辦理,108國道魯家灘村至南村改建工程將于近期開工。

　　在昨天的發布會上,北青報記者還獲悉,京津冀交通一卡通互聯互通業務導則已編制完成,區域清分結算中心正在建設。

　　京津冀毗鄰地區省際班線公交化改造試點穩步推進,道路客運北京地區聯網售票係統建設完成。目前,北京地區至外埠公交線路已達39條,線路長度2710公里,日均客運量34萬人次。

　　據介紹,北京市緩解交通擁堵總體方案已徵求國務院有關部門意見,正在抓緊修改。加快推進西南公路貨運主樞紐工程、京南昌達物流基地前期工作中,京津冀治超一體化會商機制進一步完善。