英媒：中國鋼鐵業兼併重組開啟“第一波行動”

　　參考消息網9月29日報道英媒稱，現在，中國精心設計了一項計劃，以打造一個更高效、少負債的鋼鐵行業。該計劃的“第一波行動”正在進行之中。

　　據英國《金融時報》網站9月27日報道，與較早前的做法相似，中國希望採用破産、債務重組和兼併策略，到2025年成立10個鋼鐵集團，生産該國60%至70%的鋼鐵産品。

　　普氏能源資訊公司分析師李紅梅説：“如果能與其他企業合併，那麼就會進行合併。如果不能，它們就會請求銀行能否進行債轉股。如果債轉股失敗，那麼就會選擇最後的方式——破産。”

　　報道稱，中國鋼鐵行業産能過剩問題已對全球造成影響。去年，中國鋼鐵製造商未能減少産量以應對需求下降局面，導致大量中國鋼鐵涌入全球市場，大幅拉低了國際鋼鐵價格，使全球鋼鐵産業陷入危機。

　　國際鋼鐵製造商正在與中國擴大鋼鐵出口做鬥爭，反傾銷案件數量不斷增加，但中國稱鋼鐵出口量持續上升僅僅反映出中國鋼鐵産品的競爭力。

　　報道稱，為進一步擴大出口，中國在推動鋼鐵行業進行自上而下的整合。兩周前，兩家中國國有鋼鐵集團的合併工作已正式啟動。

　　這項雄心勃勃的鋼鐵行業重組計劃能否完成，將取決於北京能否讓地方政府與其保持一致。由於擔心失業率和稅收問題，地方政府往往通過補貼和貸款讓虧損企業免於破産。

　　分析人士稱，中國領導人的影響力可能會提升鋼鐵行業重組的概率，但他們警告稱，上周宣佈的這些協議對鋼鐵行業産能過剩問題的影響可能有限。

　　報道稱，這些重組協議旨在通過成立一個債務負擔較輕的獨立實體來維持盈利能力，以便其能繼續生産。對渤海鋼鐵集團而言，這意味著成立一個由該公司主要資産組成的子公司，它將僅承擔1920億元人民幣總債務中的500億元。

　　分析人士稱，對東北特殊鋼集團而言，其下屬的撫順特殊鋼股份有限公司將被剝離並繼續生産。

　　貫穿于整個中國鋼鐵行業重組計劃的是保留並升級沿海的高端産能，同時砍掉內地低端的産能，其中包括寶鋼與武鋼的合併。