美媒稱，忘掉布萊奧尼西裝，忘掉紅酒收藏、瑪莎拉蒂汽車以及位於聖特羅佩的度假屋吧。在某些發展中國家，最新的社會地位象徵是華盛頓州出産的一個蘋果、冰箱裏的一塊冷凍牛排或者滿滿一碗美國紅櫻桃。
據美國《華盛頓郵報》網站8月15日報道，這要歸功於世界範圍內工業冷藏能力的大幅提升。它使更加容易腐壞的食物——尤其是乳製品和肉類——能夠從農場進入全球消費者的餐盤中。
《華爾街日報》近期的一篇報道注意到了這一趨勢。這種被稱為食品冷鏈的供應鏈系統在中國的發展尤為迅猛，同時在印度、智利、墨西哥、哥斯大黎加、土耳其、印度尼西亞以及菲律賓也獲得了一定發展。
報道稱，作為溫控物流公司代表的全球冷鏈運輸系統聯盟國際項目副總裁理查德·特雷西説：“如今，人們希望走到商店裏面，買到高品質的安全産品，並願意為那種商品支付比露天市場更高的價格。”
換言之，冷藏現在是社會地位上升之齒輪上不可或缺的輪齒之一。
特雷西説：“以華盛頓州出産的蘋果為例。它們在許多國家都被視為稀罕的進口商品，並且作為財富的象徵而受到推崇。在許多新興國家，你可以把它放到桌子上然後説，‘瞧瞧吧’。”
這對美國的農業企業也有好處。
向中國出口豬肉、櫻桃和牛皮的“安全來源”貿易公司的傑裏米·哈夫特説：“中國冷藏業的發展使得從美國進口更多的暢銷商品成為可能。”
哈夫特同時還就美國對中國的商品出口寫了一本書，書名為《非中國製造——中國的經濟奇跡背後所隱藏的事實》。
哈夫特説：“中國冷藏業的發展意味著美國能夠突破農作物的限制，轉而出口像豬肉這樣具有更高價值的産品。史密斯菲爾德食品公司在美國進行生豬宰殺，再將整豬切成六塊冷凍後船運至中國。這些豬肉會進行充分冷凍。中國冷藏能力的提升使得這些商品的出口成為可能。”
報道稱，19世紀，古斯塔夫斯·斯威夫特啟動了利用冰進行製冷的火車，使得肉類加工企業能夠將廉價牛肉運送至美國的各個角落。自此以後，美國消費者在過去的150年間都能夠買到遙遠的其他地方所出産的牛肉、豬肉和乳製品。菲利普·阿穆爾緊隨其後，其他的則已是眾所週知。
冷鏈實質上是一個從收穫地點開始的冷藏鏈條，既可以是屠宰場、菜園也可以是果園。冷鏈能夠保證從收穫地點開始不間斷的冷凍，一直到你從雜貨店裏拿起肋排、凍蝦或者成熟的桃子為止。
特雷西在談到水果的成熟過程時説：“維持冷鏈的運轉其實就是要減緩成熟的過程。通過低溫保存，它就不會那麼快腐壞。”
多虧了斯威夫特、阿穆爾、冷藏火車、冷藏卡車以及冷藏噴氣式飛機，美國擁有到目前為止世界上最為精密的冷鏈系統。
特雷西説：“美國所消費的加工食品很多，對冷鏈的需求也是存在的。”
報道稱，歐洲同樣擁有一套高度發達的冷鏈系統。但是經濟上相對落後的國家現在才開始奮力追趕，這也是為什麼他們往往吃的肉類和禽類更少的原因。在街邊的公開市場買了一隻雞後再將其宰殺要比一次將數千隻冷凍雞運送至雜貨店貴得多。
特雷西説：“在發展中國家，由於家裏沒有冰箱，人們每天都會去市場。表明哪些國家發展迅速的一項非正式指標就是家用製冷設備的增加。家用製冷設備市場的興旺意味著對於冷鏈的需求更高，因為人們能夠彌補冷鏈的最後一環。”
特雷西説他所在聯盟的許多成員在看到中國冰箱銷量上漲後都對中國的製冷基礎設備進行了投資。中國的13.5億人口現在吃的豬肉、家禽以及蛋白質都比過去多。(編譯/李浩)
[責任編輯：李帥]
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