特斯拉召回事件後，懸挂鑄造件供應商受影響

　　特斯拉召回2.1萬餘輛國産Model Y

　　懸挂鑄造件供應商拓普集團昨發公告

　　昨日下午，針對特斯拉召回事件，特斯拉懸挂鑄造件供應商寧波拓普集團發佈説明公告。

　　特斯拉召回事件影響拓普集團股價

　　12月3日，特斯拉(上海)有限公司宣佈召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生産的21599輛國産Model Y電動汽車，原因是懸架轉向節有斷裂風險。特斯拉懸挂鑄造件供應商為寧波拓普集團。受此消息影響，12月3日，拓普集團股價突然閃崩大跌，最大跌幅一度達10.01%，報收57.2元/股，跌幅8.86%。

　　12月4日，拓普集團董秘王明臻回應媒體稱，“關於召回事件，事出突然，公司事先未獲得任何資訊。公司已著手了解該事項的詳細情況並對相應後果做出評估。”

　　5日下午，寧波拓普集團股份有限公司發佈《關於客戶召回事件涉及公司産品的説明公告》。

　　公告稱個別産品未完全被淬火液浸沒

　　公告稱，Tesla Inc、特斯拉(上海)有限公司(簡稱“上海特斯拉”)分別向美國高速公路安全管理局、中國國家市場監督管理總局提交了關於部分Model Y電動汽車的召回報告或備案計劃。

　　一是，Tesla Inc的召回報告顯示，Tesla Inc于 2021年11月21日向美國高速公路安全管理局提出申請，在美國召回生産日期為2020年6月16日至 2021年11月10日的部分Model Y電動汽車，共計 826台。召回原因為轉向節強度不足可能變形或斷裂導致懸架連桿從轉向節脫出，這可能會影響車輛的可控性，增加碰撞風險。該報告顯示，在可能涉及問題的826台Model Y中，估計存在缺陷的比例為1%。

　　二是，2021年12月3日，中國國家市場監督管理總局網站披露的上海特斯拉向其備案的召回計劃顯示：上海特斯拉擬自即日起召回生産日期在2021年2月4日至2021年10月30日期間的部分國産Model Y電動汽車，共計21599輛。召回原因為部分車輛前、後轉向節強度可能存在不符合設計要求的情況，在車輛使用過程轉机向節可能發生變形或斷裂，極端受力情況下可能導致懸架連桿從轉向節中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。

　　針對上述事項，經公司核實，本次涉及召回的 Model Y電動汽車配套的轉向節由公司直接供給客戶。本次涉及召回産品的具體原因為：由於某條熱處理生産線發生淬火槽水位不足情況，使個別産品未完全被淬火液浸沒，導致轉向節強度可能不符合設計要求。根據公司測試結果判定，該批次可疑産品中存在缺陷的概率約為0.2%-1.0%。本次公司涉及召回的産品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型。

　　公司成立問題處理響應委員會

　　拓普集團公告稱，公司高度重視本次召回事項，公司已完成熱處理生産線的整改完善，保證産品充分淬火，同時對産品硬度進行200%檢測；公司已向特斯拉各地的服務中心提供了132台識別風險零件的檢測儀器，可快速完成檢測，並對識別出的問題産品進行更換。公司已成立問題處理響應委員會，24小時快速響應客戶需求。

　　對於本次召回對拓普集團的影響，公告稱，由於客戶本次召回行動迅速，且召回工作尚未完成，因此公司對於本次召回所涉費用暫時無法確定。公司根據召回數量、缺陷比率估算，認為本次召回為非重大事件，不會對年度經營業績産生影響，本次事件也不會對公司業務産生影響。

　　文/本報記者 藺麗爽