谷歌無人駕駛汽車項目CTO辭職 該項目或將獨立

　　谷歌無人駕駛汽車項目CTO辭職

　　據外媒報道，美國字母表公司旗下谷歌無人駕駛汽車項目首席技術官（CTO）克裏斯·厄姆森近日宣佈離職。厄姆森是領導谷歌無人駕駛汽車項目由研究向現實轉變的關鍵人物。目前有跡象顯示，谷歌正計劃加快該項目的進一步發展，其無人駕駛技術項目可能會成為一家獨立的公司。

　　厄姆森在部落格上表示，領導了無人駕駛汽車團隊並幫助該項目實現由研究到開發的轉變之後，他決定去迎接新的挑戰。但他並沒有説明新的挑戰是什麼。厄姆森表示，他對團隊由有能力的人來接手抱有信心。能夠加入將這一能夠挽救生命的技術推向世界的前沿團隊，他感到十分榮耀。

　　谷歌去年9月聘請韓國現代前高管約翰·克拉伕奇克為無人駕駛汽車項目的首席執行官，並在此後任命厄姆森為CTO。有美國媒體報道稱，厄姆森對於之後該項目的發展軌道有所不滿。谷歌無人駕駛汽車項目今年可能成為一家獨立的公司，7月該項目任命了其首位總法律顧問。

　　克拉伕奇克已證實厄姆森將離職，並稱讚厄姆森是“難得的同事和領導者”。谷歌無人駕駛汽車項目發言人約翰尼·劉也證實厄姆森的離職，並表示，對於谷歌無人駕駛項目來説，厄姆森一直是推動該項目的重要力量，幫助這一能夠挽救生命的技術從研究進入即將成為現實的新階段。

　　七年半以前，當谷歌無人駕駛汽車項目還是一個秘密項目時，厄姆森就已加入，一直是推動項目前進的關鍵人物。當時，無人駕駛技術是谷歌X實驗室中幾個具有宏大前景的研發概念之一。厄姆森之前是美國卡內基-梅隆大學的無人駕駛汽車團隊的工程師，曾參加由美國軍方一個關注新技術的部門舉辦的競賽。厄姆森在將無人駕駛汽車由研究向現實應用推廣方面發揮了巨大作用。今年3月，厄姆森代表谷歌出席了美國參議院商業委員會就無人駕駛汽車舉行的聽證會。

　　2009年，谷歌開始使用豐田普銳斯車型進行無人駕駛技術的測試。目前，谷歌已經在德州、加州、亞利桑那州和華盛頓州的公路上測試了無人駕駛汽車技術，測試里程達到240萬公里。但谷歌表示，為消費者提供無人駕駛汽車還沒有時間表。

　　分析認為，如果谷歌將無人駕駛汽車項目從X實驗室獨立出來，將凸顯谷歌推動該項目更進一步發展的決心。今年5月，谷歌宣佈了無人駕駛汽車的發展規劃，計劃在底特律地區建立一個技術中心，供來自克萊斯勒汽車等合作夥伴的工程師和其他車輛測試人員使用。

　　另據法新社報道，谷歌為其無人駕駛車隊增加了約100輛克萊斯勒2017 太平洋混合動力車型，作為車隊擴充計劃的重要組成部分。這一合作標誌著谷歌首次開始和汽車廠商直接就無人駕駛技術展開闔作。