合福高鐵通車一週年 閩贛皖駛入發展“黃金通道”

　　通車運作一週年的合(肥)福(州)高鐵，正載著福建、江西、安徽三省駛上快速升值的“黃金通道”。南昌鐵路局27日通報，自去年6月28日開通以來，該局共發送旅客1340萬人次，累計開行動車2.8萬趟，平均客座率達74%。

　　截至當前，經過3次調圖優化，合福高鐵現經贛閩兩省境內運作高鐵動車數量從開通初期的43對增加至52對，直通北京、上海、廣州、長沙、合肥、徐州、天津、濟南、貴陽、青島等主要城市。

　　G1676次高鐵16時45分從福州火車站呼嘯而出。乘坐該車的武夷山茶葉經銷商葉明告訴記者，“合福高鐵密切了茶葉主産區武夷山與省會福州的聯繫，車程從3小時縮短至一個小時左右，上午來福州商談合作，一天就能來回，方便極了。”

　　誠如所言，高鐵時速打造新生活。合福高鐵動車大幅度縮短城市間的時空距離，構建的“省際生活圈”極大程度方便沿線旅客出行。江西省上饒市“2小時交通圈”覆蓋福州、南昌、合肥、杭州、長沙等省會城市，在上饒市信州區開茶樓的張華富，父母在武夷山，兄弟在福州經商，因交通不便一年最多團聚兩次，現在他們兄弟稍有閒暇就相約回家探望父母。

　　因合福高鐵，沿線城市正收穫更廣闊的市場空間和更多元的合作渠道。安徽涇縣官方披露，對外交流層覆蓋面得到拓寬，産業結構更趨合理，今年上半年，地區生産總值預計增長8%。

　　福建古田縣是“食用菌之都”。該縣官方披露，來考察洽談交易的客商絡繹不絕，簽訂食用菌産品協議金額1.28億元(人民幣，下同)，食用菌批發市場零售交易額較以往增長30%。借助高鐵“東風”，在寧德投洽會上落實內資項目5個，總投資32.7億元；外資項目1個，投資3100萬美元。

　　作為串聯黃山、三清山、武夷山的旅遊大通道，合福高鐵正助沿線旅遊快速崛起。武夷山市旅遊局相關負責人介紹，武夷山已也逐漸成為周邊主要城市旅遊的後花園，上海、北京、廈門至武夷山方向高鐵動車平均客座率超八成，武夷山旅遊呈現全年無淡季的態勢，僅春節假期接待遊客就達34.13萬人次，同比增42.09%，旅遊收入4.19億元，同比增長48.05%。(完)