中國航發組建進入實質階段 成合併潮下唯一新增央企

　　5月16日晚間航發控制公告稱，作為國務院國資委向中國航發出資的一部分，航空工業擬按中國航發組建方案的要求，將發動機控股100%股權轉讓給中國航發，從而導致中國航發間接取得航發控制53.86%的股份，對上市公司實施控制。

　　中國航發由中航工業發動機製造板塊獨立拆分而來。拆分後，航空發動機的研發製造將與飛機整機研製分開。這一安排借鑒了英美航空發動機強國的經驗，旨在加強發動機研製力量，突破制約中國大型客機和大型運輸機發展的瓶頸。

　　記者了解到，中國航發資産包括40家單位，囊括中國所有航空發動機相關研製單位，總資産超過人民幣1000億元。其中，中航工業旗下的上市公司如中航動控、中航動力和成發科技，以及瀋陽發動機設計研究所等單位均劃歸中國航發。

　　早在2016年3月份，被譽為“發動機三劍客”的成發科技、中航動力、航發控制就發佈公告稱，中國航發的組建進入實質性階段，新組建成立的中國航發將取代中航工業成為公司的實際控制人。

　　值得注意的是，在央企重組大幅合併同類項的背景下，中國航發成為唯一的新增央企。中國航發在歸屬國資委直接監管的央企中排序第11位，排在“三桶油”（ 中國石油 、 中國石化 、中國海油）之前，十大軍工集團之後。

　　資料顯示，航發控制公司主營業務為航空、航太發動機控制系統産品的研製、生産、銷售、修理；汽車零部件、摩托車零部件生産、銷售。2017年一季度實現營業收入5.65億元，凈利潤3658萬元，每股收益0.03元。

　　業內普遍認為，國産“大飛機”三劍客（運20、AG600和C919）陸續首飛，將推動國內航空産業鏈快速發展，並將帶動金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等航空産業鏈上下游環節，促進我國萬億規模的航空産業加速成長。