三大口岸延關 迎接澳門回歸祖國15週年

　　珠澳口岸跨境區專用口岸貼出延時通告。

　　澳門回歸祖國即將迎來15週年，從本月18日零時起，珠海與澳門之間的拱北口岸、橫琴口岸和跨境工業區口岸實行新的通關安排。

　　記者15日走訪了解到，目前橫琴臨時性過渡口岸建設工程、珠澳跨境工業區專用口岸功能調整改擴建項目工程已全部完工，整體設備調試也已完成。三大口岸均已具備延長通關的條件。

　　珠澳通關新安排將便於澳門與內地人員往來，促進兩地交流，是國家促進澳門産業適度多元化、橫琴開發建設和粵澳共同發展的重要舉措，對迎接澳門回歸15週年具有重大意義。對此，駐珠查驗單位拱北海關、珠海邊檢總站、珠海檢驗檢疫局共調劑了358人補充至三個口岸一線。

　　此外，記者從珠海市口岸局獲悉，國家已批准即將開展建設的粵澳新通道口岸採用“合作查驗、一次放行”的新型通關模式，正在建設中的港珠澳大橋珠澳口岸也已向國家申報該通關模式。未來珠海還將開展“單邊驗放”等創新通關模式研究。

　　橫琴臨時性過渡口岸17日上午啟用

　　佔地面積24萬平方米的橫琴臨時性過渡口岸外立面白綠相間，簡潔清新。記者走訪現場時看到，口岸查驗大廳寬敞明亮，查驗設備嶄新。

　　據橫琴口岸建設開發有限公司總經理朱忠隆介紹，橫琴臨時性過渡口岸將於17日上午9點啟用，供旅客及客車通關(貨車通關時間從上午8時開始)，至晚8時關閉。18日零時起，該口岸正式實行24小時通關。

　　橫琴臨時性過渡口岸工程包括建設口岸查驗大廳、出入境報關報檢大廳、出入境客貨車查驗場次及附屬查驗設施設備配套工程等，全部工程均已完成。12月5日和10日，口岸分別開展了各單位工作系統的單元演練、旅檢大廳查驗系統及“一站式”客貨車系統的聯合調試演練，並於15日前完成口岸轉場搬遷。

　　據介紹，過渡口岸大廳共有人工查驗通道32條，自助查驗通道12條，並預留了空間供往後開闢更多查驗通道使用。與原橫琴口岸相比，過渡口岸增加了8條人工查驗通道，可滿足旅客日通關量8萬—10萬人次。過渡口岸共有客車通道22條，貨車通道10條，客貨車通關能力為每日1萬—2萬車次。

　　朱忠隆透露，過渡口岸使用期至少3到5年，原橫琴口岸收關後將進行橫琴新口岸交通樞紐綜合項目建設，計劃于明年上半年動工。記者在現場展示的項目規劃示意圖上看到，新口岸規劃日通關人次達22萬，計劃建設97條人工查驗通道和61條自助通道。

　　第六代自助通道將在全國首次使用

　　改擴建後的珠澳跨境工業區專用口岸也已準備就緒。記者在現場看到，口岸查驗大廳內共建有16條旅檢通道，包括12條自助通道和4條人工通道。

　　珠澳跨境區口岸改擴建工程施工總指揮王十一介紹，整個改擴建工程按正常工期來算需要120天，如今只壓縮到48天就全部完成。“在時間緊、任務重、施工條件複雜的情況下，施工隊採取立體平行交叉施工方法，現場十幾個工序同步施工。”王十一説。

　　據了解，在建設過程中，口岸採取施工現場和工廠加工同時進行、構建組裝等辦法，同步完成了16條旅檢通道、300多個資訊採集點、80多個監控鏡頭等土建和設備安裝任務。值得一提的是，新建成的第六代自助通道，將是在全國範圍內的首次投入使用。該通道採用了大量的模組化及嵌入式設計，整體設備裝配簡潔、調試方便，大大節省了安裝時間。

　　珠海茂盛圍邊檢站副站長李戍紅表示，為配合該口岸0—7時臨時開放，邊檢人員採取4班人馬3班倒的工作排班制度，0點在崗的工作人員一般晚上八九點鐘就會到達口岸，11時30分完成交接班。

　　記者從市口岸局了解到，駐珠查驗單位拱北海關、珠海邊檢總站、珠海檢驗檢疫局通過新招錄人員、壓縮精簡機關人員等方式，共調劑了358人補充到三個口岸一線。其中，拱北海關調劑了102人，珠海邊檢總站調劑了108人，珠海檢驗檢疫局調劑了148人(包括協管員65人)。

　　■部門動態

　　海關監管場所改造基本完成

　　●拱北海關

　　拱北海關通過瘦上強下、精簡機關人員等辦法，近日從全關抽調102名關員支援三大口岸。目前，滿足延關工作必備的監管場所改造基本完成。近日拱北海關也對新場地、新模式的通關流程進行了測試，其他工作正在有序推進。

　　拱北海關相關負責人介紹，在通關新安排中承擔24小時客運監管的橫琴海關，針對珠澳各界提出的合理化建議已進行整改完善，同時該關也進一步加強了與澳門海關聯繫對接，完善兩地海關日常資訊情報交流、聯合行動和執法互助。

　　而在跨境工業區口岸，海關的監管場所改造工程已經完成，對海關待檢區、申報區、查驗區、行李機放置等進行了合理佈局，確保旅客通關順暢。在通關時間將“前提後延”各1小時的拱北口岸，閘口海關減少審批環節，例如個人自用免稅物品審批，原由2個科審批改為1個科審批。

　　建立人機犬一體化查驗方式

　　●珠海檢驗檢疫局

　　針對三大口岸通關新安排，珠海檢驗檢疫局從局機關精簡15%的人員充實至口岸旅檢一線，並建立起一套人員調配應急預案，以保障高峰期的人員需求。與此同時，該局將檢疫監管重點轉向入境人群和車輛，建立人機犬一體化查驗方式，優化升級衛生檢疫相關業務系統、攜帶物查驗系統等，進一步提升工作效能。

　　在強化口岸部門協作互助方面，珠海檢驗檢疫局相關負責人表示，將推進優化進出境旅客行李物品X光機“一機兩屏”查驗模式合作，探索與邊檢實現數據共用，科學調配人力資源。

　　跨境工業區至橫琴口岸開設夜間公交

　　●珠海公交公司

　　記者14日從珠海公交巴士有限公司獲悉，為滿足口岸延長通關時間後的乘客出行需求，同期開始調整口岸配套公交服務。其中，18日零時起，跨境工業區北至橫琴口岸將開行夜間公交專線N20路，每隔20分鐘一班。同時，35路公交車服務時間延長至晚上10時30分。

　　公交公司預測，短期內橫琴口岸通關人較少，因此前期擬增加常規公交繞行橫琴口岸，並開行夜間公交專線N20路。其中，調整14、K10、K11、86、“長隆—翠微”專線等5條線路雙向繞行橫琴口岸，現有服務時間不變。

　　拱北口岸方面，因公共交通條件發達，當前計程車資源豐富，公交線路也較為密集，現有1、2、32路的服務時間已至晚上0時35分，滿足絕大部分旅客的需求。因此，根據口岸延關後通關客流情況，初期先行適當延長1、2、32路線服務時間：“城軌珠海站”尾班由0時35分延遲至1時15分。與此同時，1、32路早上發車時間將提前至6時。

　　■連結

　　粵澳新通道預計2016年完工

　　將採用“合作查驗、一次放行”

　　據了解，粵澳新通道項目建設工程，位於珠海輕軌站與澳門批發市場之間，全部由澳門特區政府負責，主要分三期進行，其中包括鴨涌河綜合治理工程、口岸聯檢大樓及旅客專用封閉過關通道建設，預計2016年底完工並投入使用。屆時，粵澳新通道既可以分流旅客，緩解通關壓力，還能解決口岸目前存在的交通難題，提供近2000個停車位。

　　粵澳新通道口岸建成使用的同時，“合作查驗、一次放行”的新通關模式也將啟用。長期以來，珠澳一直實行“兩地兩檢”的通關模式，即遊客往返澳門與內地，需分別在澳門與珠海兩個關口接受檢查，重復檢查降低了通關效率。“合作查驗、一次放行”的實質是“兩地一檢”模式，即珠澳兩地查驗機構雙方共用資訊數據，旅客過關時經澳門方查驗通過，珠海即無需再查，同樣，經珠海查驗通過澳門方即可直接放行。