紅包有薄厚 人情有冷暖 臺灣年關景象百味雜陳

臺灣華航集團向弱勢家庭送年菜。（資料照片）

　　農曆甲午馬年將至，又一股冷空氣南下襲臺。每到年終歲末，就會有許多人為過年發愁；但對於島內的富人而言，每年此時，正是他們最夯的時候，畢竟這一年他們又賺到真金白銀，擺幾場尾牙、送一些紅包，是他們的規定動作。

　　這些天，臺灣從南到北年貨大街陸續開張。臺北的迪化街共設247個攤位，今年要開到島內人稱的“小年夜”——29日，比去年多4天。走在臺北街頭，白天人們還在正常上班，到了夜晚，燈紅酒綠、車水馬龍，過年的氣氛已經越來越濃……

　　島內春運車票如何？臺灣鐵路管理局表示，今年臺鐵春節疏運期車票不再一票難求，到1月21日東西線車票仍有剩餘。今年春運臺鐵全線加開647列車。另外春節期間還加開5列深夜紅眼列車，開往臺東、花蓮、高雄，並提供票價7折優惠。

　　訂單創新高 經濟望回暖

　　臺灣“經濟部”近日公佈2013年全年與12月外銷訂單數量，增長率分別為0.4%與7.4%，雙雙創下新高，全年接單金額為4429.3億美元，特別是接自大陸及香港、歐美與東盟的訂單都創下歷史紀錄，去年來自大陸的訂單1130.4億美元，也創歷年新高，年增長1%，隨著美國經濟復蘇，接自美國的訂單也在回溫。

　　每年的年終獎金多寡，也是幾家歡樂幾家愁。島內人力銀行業者分析，雖然去年臺灣整體經濟表現仍欲振乏力，但平均年終獎可望微幅提升。目前已知的企業年終獎金，鼎泰豐20個月最高，許多上市上櫃公司以及銀行、保險、房地産等行業，去年獲利頗豐，年終獎比較可觀，有的約合五六個月薪水，多的則達15個月。

　　為讓民眾過個好年，臺“行政院”日前召開“穩定物價會議”，訪查監測結果顯示，今年物價與去年相比大致穩定，會議強調，汽柴油于春節前後8天（1月29日至2月5日），價格只跌不漲。

　　同樣在打工 境遇大不同

　　年終紅包有薄有厚，與金融、房産等盈利企業的笑呵呵相比，産業景氣低潮的業者則表現出慘兮兮的樣子。臺灣1111人力銀行公關總監李大華表示，傳統産業當中的食品、紡織與教育團體等，年終獎金普遍不佳，很多企業連一個月的獎金都發不出來，甚至以“天”計算。

　　相較于早期的輝煌，目前島內媒體産業相對低落，産值不高加上競爭激烈，獲利不佳成為常態，因此，好的媒體年終獎也就只有多發一個月，有些一個月都不到。島內媒體機構的年終獎金尚未全部公佈，《蘋果日報》和《中國時報》集團已定案，“蘋果”依慣例多給一個月，而中時集團最多可給1.2個月。

　　市道不景氣，使得不少打工族年終獎金大縮水。島內有調查顯示，臺灣有33.1%的上班族預估今年領不到年終獎金，多數企業的員工可能也只能拿到微薄年終獎。

　　助弱勢人家　　開心過大年

　　為讓弱勢人家安心過年，臺北市社會局宣佈春節慰問金加碼發送，除了提高低收入戶慰問金，也對近貧、特殊境遇等家庭送暖，共計有2.4萬戶得到7487萬元新台幣春節慰問金。

　　在臺灣，每到過年許多孩子期待領紅包、吃年夜飯，但在偏遠山鄉有一群家境貧困的孩子，感受不到年節快樂的氣氛，連年夜飯在哪兒都不知道。臺灣兒童福利聯盟近日公佈“2013台灣偏鄉兒童過年調查報告”顯示，有高達六成六的偏鄉孩子的年夜飯是由罐頭、調理包或別人送的簡單飯菜組成。

　　不只年夜飯吃不飽，調查指出，有兩成七的偏鄉孩子經常覺得肚子餓，但通常只有泡麵、餅乾可以充饑；另外也有六成三的偏鄉孩子冬天睡覺時“棉被不夠暖”，比去年多出一倍，處境令人擔憂。調查還發現，有近五成的偏鄉少年，剛放寒假就開始擔心下學期要繳的學費了。

　　兒童福利聯盟執行長陳麗如表示，對一些偏鄉家庭來説，“日子都過不下去了，還過什麼年”是普遍心聲，兒福聯盟連續多年來提供弱勢家庭年夜飯，今年因景氣不佳，年菜需求較往年增加了近一倍。她期盼社會各界伸出援手，助弱勢孩子開心過年。

　　慈濟基金會1月18日在關渡志業園區舉辦“冬令發放暨圍爐活動”，邀請慈濟的照顧戶大人小孩近500人，為他們獻上溫暖與祝福。南投縣政府近日在縣立婦幼館舉辦冬令救濟活動，共發放162萬元新台幣與8000多公斤的白米，送給當地的500戶弱勢家庭。