新中國首位女火車司機：15分鐘向鍋爐投280鍬煤

　　她，是新中國第一位女火車司機；她們，是70年代女火車司機

　　她和她們親眼見證中國鐵路由蒸汽機車到高鐵的巨大變化

　　兩代女火車司機一起回憶那些年的芳華往事

　　“三八”婦女節前夕，全國勞模、中國第一代女火車司機田桂英在家中迎來了中國鐵路瀋陽鐵路局集團公司離退處瀋陽辦公室黨總支的慰問。此次參加慰問的人中，有兩個人的身份極為特別：原瀋陽機務段“三·八”機車組司機長張麗華、錢金香，她們也曾是優秀的女火車司機。兩代女火車司機相聚在一起，共同回憶當年的工作經歷，感嘆現今的鐵路發展。

　　新中國第一位女火車司機：

　　15分鐘內向火車鍋爐裏投280鍬煤

　　田桂英1930年出生在大連市旅順口，17歲時到瀋陽鐵路局大連鐵路機務段工作。1949年，大連機務段招考培養一批女火車司機。田桂英得知消息後，説服了家人，到段裏報了名。經過8個多月的培訓，1950年3月8日，大連鐵路機務段舉行“三八”包車組出車儀式，田桂英等人所在包車組被鐵道部命名為“三八”女子機車包乘組，田桂英成為新中國第一位女火車司機。

　　當時的火車是蒸汽機車，火車司機要掌握“投炭”的技能：15分鐘內，用10余斤重的平板鍬向火車鍋爐裏投280鍬煤。與田桂英一起的幾名20歲左右的姑娘硬是憑著自己的努力，掌握了這項頗費體力的技能。

　　1950年，田桂英安全行車62380公里，並節煤50多噸。1950年9月，田桂英作為東北鐵路勞模代表團團員參加全國工農兵英雄模範代表大會，被評為全國勞動模範。

　　1951年，由舒繡文、孫道臨等人主演的電影《女司機》在全國上映。這部以田桂英為原型的電影引發了極大的轟動效應，越來越多的崗位上出現了婦女的身影。

　　70年代女火車司機代表：工作強度不亞於男司機

　　隨著時代的發展，1975年3月8日，瀋陽機務段“三·八”機車組成立，首次機車從瀋陽開往長春，20歲的張麗華、錢金香進入了機車組，張麗華成為了機車組的第一位司機長；1977年，“三·八”機車組增加一台機車，錢金香調到新列車任司機長。

　　張麗華、錢金香是瀋陽鐵路機械學校的同學，在學校學習內燃機車的知識。工作後，正值鐵路由蒸汽機車向內燃機車過渡期，她們剛過了實習期就進入了“三·八”機車組工作，在這個崗位上正式開始了自己的鐵路生涯。

　　錢金香回憶，當時機車組每一班次列車都要一個正司機和兩個副司機，均為女性司機。“除了司機人數不一樣外，我們其他方面和別的列車完全一樣。”當時瀋陽至長春多為夜間列車，快車需要四個半小時，普快需要六個半小時，加上準備的時間，工作時間甚至能達到八九個小時，這些年輕的姑娘們硬是憑著滿腔工作熱情堅持了下來，也獲得了許多榮譽。多年來，“三·八”機車組往返于長春、大連、營口等地，為中國鐵路事業做出了其特有的貢獻。

　　兩代女火車司機感慨鐵路進步 驚嘆國家發展

　　雖然已經退休多年，中國鐵路的變化仍與她們的生活息息相關；2009年，田桂英曾在瀋陽北站動車組和諧號前撫今追昔，感嘆“這是當年想都不敢想的事”；而今，高鐵時代來臨，人們出行更加快捷、便利。兩代女火車司機親眼見證了中國鐵路由蒸汽機車到內燃機車、到電力機車、到和諧號動車、復興號高鐵的巨大變化，也見證了人們出行方式的轉變。

　　“我們很幸運能成長在這個時代，可以在崗位上不斷奮鬥。現在中國的鐵路發展越來越好，我們的祖國也在發展、騰飛，一切都會變得越來越好！”張麗華動情地説。

　　瀋陽晚報、沈報融媒記者 李慶海